Памятники Архитектуры Подмосковья

Архив рубрики «Рязанская область»

Гусевский погост (Погост, Касимовский район, Рязанская область)
Проезд на автомобиле: сначала нужно добраться до населённого пункта Гусь-Железный (со знаменитой усадьбой), который находится на шоссе между Тумой и Касимовым, ближе к районному центру. На подступах к нему вправо ответвляется узкая асфальтированная дорога – по ней буквально 3 км, и уже видна колокольня Погоста. Мы добирались из Москвы через Егорьевск и Спас-Клепики, это чуть более трёхсот км. Дорога хоть и узкая, но хорошая, за исключением небольшого отрезка шоссе сразу после границы между областями (разумеется по Рязанщине). Полезная информация: большегрузный транспорт встречается редко, пост ДПС только один, места красивые и малозаселённые, автозаправок от Клёпиков до Егорьевска нет. 
Среди огромного пласта памятников церковного зодчества так мало сооружений незаурядных, нестандартных, выходящих за рамки «типового» проекта или строительных канонов. Встреча с такими достопримечательностями всегда остаётся незабываемой, неизгладимой, приносящей настоящую эстетическую радость.
Прочитать остальную часть записи »

Усадьба Гусь-Железный (Касимовский район, Рязанская область).
Проезд на автомобиле: Гусь-Железный находится на шоссе между нас. пунктами Тумой и Касимовым, ближе к районному центру. Мы добирались из Москвы через Егорьевск и Спас-Клепики, это чуть более трёхсот км. Дорога хоть и узкая, но хорошая, за исключением небольшого отрезка шоссе сразу после границы между областями (разумеется по Рязанщине). Полезная информация: большегрузный транспорт встречается редко, пост ДПС только один, места красивые и малозаселённые, автозаправок от Клёпиков до Егорьевска нет.
Не перестаю удивляться сокровищам земли русской. Открытия порой бывают ошеломляющими, приятно поразил своими красотами Касимов – конечный пункт нашего турне. Удивляют не только памятники прошлого, но и сама природа Мещерья, неповторимость её в дивных ландшафтов, водных богатств и чудом сохранившихся дремучих лесов. Огорчило одно обстоятельство – обилие бытового мусора: в посёлках, деревнях, городах, на обочинах дорог и улицах…повсеместно! Прочитать остальную часть записи »

Усадьба Старожилово (Рязанская область, шоссе Рязань-Ряжск, в 60 км к югу от Рязани).
Cреди открытых полей и островков смешанного леса на берегу реки Истьи лежит большое село Старожилово — ещё одно бывшее владение фон Дервизов.
Устроителем оного был Павел Григорьевич, уроженец г. Лебедянь Тамбовской губернии. Он руководил строительством Московско- Рязанской железной дороги в здешних местах, и вероятно для воссоединения с семьёй приобрёл по близости поместье. Вот что поведал о нём Павел Говоров в «Рязанских усадьбах и их владельцах»: Покинув спокойную службу чиновника в Сенате в 1857 году, он деятельно включился в железнодорожное строительство, считавшееся тогда непрестижным, неприбыльным, «вертепом разбойников». Получив концессию на постройку Рязанско-Козловской железной дороги, в марте 1865 года Павел Григорьевич вместе с инженером фон Мекком приступил к работе и завершил её в сентябре 1866 года.
Доход Дервиза от этого предприятия составил семь миллионов рублей, излишне напоминать, что по тем временам это были баснословные деньги, и удачливый предприниматель принялся скупать недвижимость в России и Европе. Вскоре он и вовсе охладел к отечеству и переехал на жительство за границу, оставив жену и двоих сыновей в Рязанской глубинке на попечение брата Ивана Григорьевича. Он и управлял Старожиловским хозяйством поначалу, а затем младший сын Дервиза — Павел Павлович.
Вероятно после окончания строительства Кириц, Павел Дервиз пригласил Шехтеля в своё имение (конец 1880-х гг.), где решил устроить конезавод. Прочитать остальную часть записи »